jump to navigation

VW Club – Misiunea noastra

.vw_club_logo_s

.

Acest site este creat de un grup de entuziasti, posesori de VW care considera ca intotdeauna este bine sa stii sa-ti acorzi singur primul ajutor la masina.
De ce sa depinzi de remorcare cand poti veni pe roti acasa.  De asemenea credem ca nu trebuie sa platesti o avere la dealeri sau reprezentante auto,
cand poti repara masina singuri si distrandu-te, castigand experienta si economisind bani.
Aici veti gasi sfaturi, solutii la probleme frecvente, ca turbo, frane, injectoare, filtre, climatizare, etc.
Sunt bineveniti sa ni se alature si posesorii altor tipuri de masini cu intrebari, articole, sfaturi, idei.

Utilizati categoriile de mai jos, (intretinere, tuning, defectiuni frecvente) pentru a gasi articolele care va interesaza.
De asemenea avem un modul de chat live, in care puteti discuta in timp real cu membrii aflati online.
MEMBRII VW CLUB

Comentarii»

1. Bagdan - 21 Mar 2016

Am un golf 5 din 2006 cu motor de 2000 140 cu as vrea sa știu care e slăbiciunea ce probleme as putea avea?

2. Eugen - 21 Mar 2016

Salut . Am cumparat de un an un golf v 1.4 16 v motor bud 2008…si am constatat ca atunci cand sta in soare ….vara….pe caldura mare…NU PORNESTE…secat dupa 3,4 incercari….adica incearca sa porneasca …Am citit pe ceva situ-ri si ar putea fi o sonda…poate cea de aer..
Daca cineva stie ceva …va rog …help.

mihai - 11 Apr 2016

salut, eu am aceasi problema, la aceiasi masina, doar ca la mine s-a agravat si porneste la a 7-a cheie. daca afli ceva inter timp da-mi si mie de stire. Multumesc

Anonim - 13 Apr 2016

Salut Mihai….ai incercat un testar….mie mi-a dat la sensorul remperatura aer admis , la o temp de afara da 10 grade…el arata 43…e posibil sa nu arate cum trebuie…mai incerc…

3. Eugen - 21 Mar 2016

Salut . Am cumparat de un an un golf v 1.4 16 v motor bud 2008…si am constatat ca atunci cand sta in soare ….vara….pe caldura mare…NU PORNESTE…decat dupa 3,4 incercari….adica incearca sa porneasca …Am citit pe ceva situ-ri si ar putea fi o sonda…poate cea de aer..
Daca cineva stie ceva …va rog …help.

4. Marian Costea - 22 Mar 2016

Salut! Am un passat b5 variant din 2000, 1.6 16v benzina, tip motor ANA si am cateva probleme, dar sa incep cu inceputul eu mi-am cumparat masina in vara anului 2015, e prima mea masina, parintii mi-au dat banii si eu am fost si am luat-o singur, cum nu ma pricepeam fiind prima mea masina, cu toate ca am cunostinte de mecanica am aflat ulterior ca este masluita (cand pun contactul nu mi se aprindea martorul la motor si km au fost dati inapoi, fiind adusa din afara). Dupa ce am luat-o am mers circa 1000 km cu ea si imi mergea motorul in 3 pistoane, manca ulei si baga benzina in baie si a trebuit sa il segmentez, cu ocazia asta am facut si distributia. L-am segmentat la un service, nu la reprezentanta. Dupa toate astea, dupa ce am facut-o imi consuma mult mai mult decat atunci cand am cumparat-o pana sa cada motorul si mi se ridica apa foarte greu, la drum intins deloc, doar in oras se ridica si consuma exagerat de mult si nu sufar de fenomenul „talpa grea” in oras imi ia peste 20 la suta si la drum intins 11 la suta, pur si simplu vad cum scade acul la benzina, ma uit la el si scade. Si acum de ceva vreme dupa ce m-am „obisnuit” cu acest consum exagerat, a început sa mearga in suturi spre exemplu sunt in a 3-a, 1200 de ture pe minut si accelerez usor, nu ii dau talpa si pana la 2000 asa uneori merge in suturi si asa face la majoritatea vitezelor inainte sa treaca de 2000. Sper sa ma poata ajuta cineva ca nu stiu ce sa ii mai fac…

stefan - 23 Mar 2016

Verifica bujiile si bobina de aprindere eu am o bora 1.6 benzina si cam aceleasi simptome le avea am fost la servis si pe tester arata sonda lambda dar cand au verificat au gasit ceva corodat in bobina de aprindere de unde merg fisele la bujii si aia era problema . motorul trage sau da sa moara ?

Marian Costea - 26 Mar 2016

Am verificat azi bujiile ca am avut o problema de dimineață. Am lasat masina aseara in parcare totul ok, cu aceleasi simptome bla bla. Si de dimineață cand am vrut sa plec nu mai pornea, am dat o gramada la automat nu vroia, m-am decis sa anulez filtrul de aer si sa traga direct si a pornit in cele din urma, dadea sa o ia, dar nu reusea, ba se ineca si fumul are un miros puternic de benzina nearsa. Dupa ce am reusit sa o pornesc am demontat carcasa filtrului de aer care a fost schimbat odată cu distribuția si era intact, nou nout. Am decis sa verific si o bujie pe care am reușit sa o desfac adica pe prima, ca acolo e cheie de 16mm si eu aveam o tubulara lunga de 17mm adica cea de la roti si bujia era ok, nu rosie cum ar trebui sa fie, dar era ok, foarte putin afumata, si cu mici depuneri. Am desfacut capacul de sus de unde poti pune ulei sau sa il completezi si miroase ingrozitor de mult s benzina, am zis ca probabil sunt doar gaze si am scos si joja care are aceeași miros puternic de benzina. Dupa câteva verificari am descoperit ca nu stiu care e sonda landa ca pe catalizator cred ca e ala care pleacă fix de lângă motor sunt doua sonde asemanatoare cu doua bujii una langa galerie la intrarea in catalizator daca ala e si una la ieșirea din acesta, prima e ok doar ca a doua am observat ca are firele acelea de la ieșirea din sonda rupte, nu mai fac contact, nu stiu ce sa ii mai fac … acum pornește si da chiar trage, doar ca tot in suturi merge pana la 2000 de ture. .. si consuma de rupe peste 20 la suta in bord imi arata 27 la suta prin oras.. si chiar nu merg tare, intentionat doar ca sa nu mai consume, dar tot consuma …

5. dragos - 23 Mar 2016
6. Marian - 24 Mar 2016

Sal..am si eu o problema cu un vw bora motor 1,9 tdi 110cp cod ahf .deci invarte foarte bine motorina vine la injectoare ca am verificat si nu porneste,care ar putea fii cauza???

George - 17 Apr 2016

Daca te pricepi un pic la mecanica,da capacul la injectoare jos,si verifica toate bornele electrice si strangele cu un patent,si la introgucerea lor,verifica daca nu ramane vre-un papuc afara,bafta.

7. Florin - 25 Mar 2016

Am si eu un touran ai sta rotiile spate anclinate ce parere aveti

George - 25 Mar 2016

A fost carausa––sa poti scapa de acxea incovienenta,trebuie sa schimbi puntea spate.

8. COCONU TUDOREL - 30 Mar 2016

Wv transporter 1995 2.4motor am schimbat garnitura chiuloasa SI TOT SUFLA IN BORCAN CARE ESTE CAUZA

9. viorel - 31 Mar 2016

Am un audi A4 2001 si su stiu dce prinde pedals de ambrejg prea sus

George - 1 Apr 2016

Trebuie schimbat chitul de ambreaj.

10. Alin - 31 Mar 2016

Salut. Sunt in norvegia si am cumparat un vw t4. Diesel imi scoate fum pe la aripa stanga fata si miroase groaznic in masina. Va rog sa imi raspundeti pe ank_ank62@yahoo.com. Va multumesc

11. George - 1 Apr 2016

Este spart burduful cel flexibil,asa am avut si eu aceeasi problema.

12. Florin - 6 Apr 2016

Salutare,am un golf 4 1.4 16 valve si nu mai porneste, mi se aprind abs si alte pericole,cand dau cheie se ia curentul ca si cum ar fi bateria moarta,nici inpinsa nu porneste , ma poate ajuta cineva?
Am 11,98 Ah pe baterie si nu da sa porneasca deloc

13. rosu vali - 14 Apr 2016

Ma poate ajuta cineva,cum dau aeroterma jos Passat b6

Andi - 14 Apr 2016

Roșu Vali…
Nu am dat jos la Passat dar la Golf și Octavia e sub torpedo. Era o foaie din ceva spumă, prinsă în două șuruburi de plastic.Aeroterma era chiar deasupra, a ieșit cu totul prin rotire spre stânga.
Sper sa fie la fel, succes.

14. Ovi - 16 Apr 2016

Sall am un golf 5 1.9L tdi 105 cp
Si am o problema la rece porneste bine adica cand e motoru rece porneste bine dar cand e cald si vriau sa il pornesc porneste dar greu dupa o durata de 7/8 secunde

Cine puate sä ma ajute va rog

15. Anonim - 18 Apr 2016

Mia ramas volanu tare la un golf 5 . De la ce poate fii?

Andi - 23 Apr 2016

Pentru tipul cu „volanu” tare…
La Golf V direcția e asistată electric, nu hidraulic, deci posibil sa se fi ars motorașul.
P. S.
„Mi-a ramas” nu se scrie „Mia rămas”
„volanul” nu se scrie „volanu”
„poate fi” nu se scrie „poate fii”

Anonim - 23 Apr 2016

Desteptule,astazi traim intr-o lume in care cei care au bani nu inseamna ca sunt destepti ca tine.In ziua de azi chiar cei mai putin pregatiti fac bani si isi pot permite un computer sau o masina,sau dus timpurile cand trebuia sa muncesti o viata pentru o rabla de Dacie,asa ca poti arata desteptaciunea ta intelegand omul chiar si anagramat.Isi da toti seama ca esti inteligent daca poti sa ajuti fara sa corectezi.(Nu au putut profesorii sa ii bage gramatica in cap in timpul perdut pe bancile scolii si crezi tu ca , corectind cele trei cuvinte rezolvi o chestiune de ani?)Scuza-ma,dar,desteptii care se dau culti imi provoaca greata.(Adica vreti sa traiti bine numai voi,vezi ca cei cu doctorate au distrus tara,pe cand cel cu 4 clase a facut mai multe, nu numai 200 sau 300 km de autostrada in 26 de ani).

16. Anonim - 19 Apr 2016

salut!am golf 6 1.2 tsi si dupe ce se ingalzeste motorul se aprinde martorul de presiune la ulei dupa care se stinge si iar se aprinde …vreun sfat?

17. ION MANIA - 20 Apr 2016

Care este defecțiunea la un wolzvagen pasat pe motorina pentru ca nu porneste iar dacă pornește se oprește în sarcina.

18. Liviu - 25 Apr 2016

Salut am un t4 motor 2.4 din 1995 am probleme cu ceasul din bord cel cu motorina si apa imi cade si nu isi mai revine lam schimbat cu unu tot folosit a functionat ceva timp si acum iar se intampla la fel stie cineva ce pot face ms frumos


Comentati, intrebati sau raspundeti...

Completează mai jos detaliile despre tine sau dă clic pe un icon pentru autentificare:

WordPress.com Logo

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Log Out / Schimbă )

Twitter picture

Comentezi folosind contul tău Twitter. Log Out / Schimbă )

Facebook photo

Comentezi folosind contul tău Facebook. Log Out / Schimbă )

Google+ photo

Comentezi folosind contul tău Google+. Log Out / Schimbă )

Connecting to %s

Urmărește

Fiecare nou articol să fie livrat pe email.

Alături de 185 de alți urmăritori